Размещение кварталов, клеток, дорожной сети

Разбивка территории, выделенной под виноградные насаж­дения, на составные ее элементы — кварталы, клетки, а при необходимости и на карты, а также определение оптимальной ширины и направления дорог, проектирование защитных полос — ответственные работы при организации территории виноградных насаждений.

При размещении указанных элементов следует: создать условия для размещения рядов поперек склонов; обеспечить максимальную длину гонов для тракторных аг­регатов;

сократить до минимума площади под дорогами при одно­временном обеспечении свободной и беспрепятственной механи­зированной обработки виноградников;

обеспечить нормальный разворот тракторных агрегатов на концах гонов, а также нормальное передвижение транспорта по дорогам;

создать удобные подъездные пути для транспортировки на виноградники удобрений, ядохимикатов, шпалерных столбов, проволоки и т. д.

При составлении проекта организации территории вопрос о размещении кварталов, клеток, карт, дорожной сети, а также защитных полос решается одновременно.

Кварталы. В специальной литературе по виноградарству, учебных пособиях, а также журнальных статьях даются при­мерные размеры квартала виноградника. Одни авторы для усло­вий ровной местности рекомендуют размер квартала 25—50 га, другие — 25—60 га и т. д.

На величину квартала влияют особенности рельефа, а также климатические условия местности. В зависимости от размеров и формы кварталов определяется количество и характер за­щитных полос на виноградниках.

В условиях пересеченной местности зоны Кодр с наличием почти в каждом хозяйстве лесных массивов, расположенных по границам территорий, нет необходимости каждый квартал окру­жать защитными насаждениями; особенно тогда, когда вино­градник расположен вблизи леса.

В этих случаях сам лес слу­жит защитой от вредоносных ветров. Кроме того, не следует размещать лесополосы вокруг каждого квартала на участках, где сам рельеф является защитой для виноградников (участки в виде чаш, амфитеатров и т. д.).

Мы считаем, что нет необходимости окружать каждый квар­тал полосами и на более ровной местности в Кодровой зоне. Дело в том, что в этих условиях виноградникам больше вреда причинит мильдью, чем ветры.

За последние 15 лет в условиях «Бируинца» не было ни одного случая губительного действия ветров на виноградные насаждения (срыв лозы со шпалер, поломка шпалерных стол­бов и т. д.), в то время как мильдью причиняет виноградникам колоссальный вред.

Ежегодно поражение винограда мильдью сильнее бывает на тех участках, которые хуже проветриваются.

При проектировании кварталов учитывается весь комплекс факторов, влияющих на их размер и форму; при этом выделя­ются ведущие факторы. В условиях пересеченного рельефа Кодр при наличии склонов различных экспозиций, расчленен­ности территории оврагами, балками, зарослями кустарников за основу следует брать направление рабочих ходов агрегатов поперек склонов при одновременном обеспечении максимальной длины гона тракторов.

При определении размеров кварталов и установлении их конфигурации мы учитывали также наличие естественных пре­град: оврагов, балок, ручьев, лесных массивов. В большинстве случаев эти естественные рубежи являются границами квар­талов.

Как показал опыт, кустарники, заросли, сравнительно не­большие овраги и размоины можно включить в границы квар­талов с таким расчетом, чтобы после раскорчевки, засыпки оврагов и выравнивания участка вся выделенная площадь квартала могла быть пригодной для механизированной обра­ботки.

В зависимости от рельефа организация территории имеет свои особенности. На спокойном рельефе с уклоном до 6° за ос­новную производственную единицу нами принят участок в 100 га, по границам которого размещены защитные полосы. Внутри участка площадь разделена на кварталы по 25 га.

В условиях сложного пересеченного рельефа принимать за основу какой-нибудь определенный стандартный размер кварта­ла невозможно. Здесь элементы рельефа и естественные препят­ствия предопределяют размер каждого квартала в отдельности.

В «Бируинца» наибольшая площадь, отведенная под реконструкцию виноградников, занята кварталами от 10 до 15 га. В отдельных случаях в условиях очень сложного рельефа пришлось запроектировать кварталы менее 10 и более 30 га.

Клетки. При организации территории кварталы разбивают на клетки. Клетка — площадь сплошных виноградных насаж­дений, ограниченная с четырёх сторон дорогами. Клетка имеет большое производственное значение с точки зрения организации труда в виноградарстве.

Если квартал, как производственно-территориальная единица, входит в состав бригады, а затем, при закреплении за звеньями, делится на части, то клетка яв­ляется той территориальной единицей, которая полностью за­крепляется за звеном.

Правильная организация клеток дает возможность вести более точный и правильный учет труда, применять сортовую агротехнику по уходу за виноградными насаждениями, а также проводить учет урожая винограда по каждому сорту отдельно.

Размер клетки для сравнительно ровной местности установ­лен в 5 га (ширина 100 м, длина 500 м).

Такой размер клетки для условий ровного рельефа является целесообразным. Он принят нами и при проектировании кварта­лов в условиях спокойного рельефа. На склонах до 6° клетки располагают вдоль склона с таким расчетом, чтобы обработка междурядий виноградников проводилась поперек склона.

В условиях ровной местности не рекомендуется увеличивать ширину клетки, так как это затруднит установку шпалеры и увеличит затраты труда на выносе урожая из междурядий. Например, в клетке шириной 150 м затраты труда на вынос урожая увеличиваются в 3,5 раза, а шириной 200 м — в 6 раз.

Нецелесообразно также и уменьшать ширину клетки, так как при этом увеличивается площадь межклеточных дорог, что при­водит к нерациональному использованию земли. Кроме того, при уменьшении ширины клетки увеличивается количество опорных столбов при установке виноградника на шпалеру.

В условиях пересеченного рельефа размеры клеток имеют значительные отклонения от стандартных. Размер и конфигура­ция клеток в таких случаях полностью подчинены собственным границам элементов рельефа (балки, овраги, кустарники, зарос­ли и т. д.).

Карты. В условиях сложного рельефа для обеспечения более  эффективных мероприятий по борьбе с эрозией почв на вино­градниках производственные клетки разбивают на карты. Пло­щадь карты принята в 1 га. Эту наименьшую территориальную единицу называют одногектарной картой.

Проектирование карт рекомендуется в основном на склонах крутизной более 5°. На однородном рельефе карты имеют форму квадратов со сторонами 100х100 м. В наших условиях карты проектируются на склонах крутизной от 6°. В связи с этим мы допускаем отклонение в размерах карты в сторону ее увеличе­ния по длине. Так, на склонах от 6 до 7° проектируются карты размером до 3 га, а на склонах крутимой от 7 до 8° допускается: увеличение площади карт до 2 га. На склонах более 8° карты: одногектарные.

Из приведенных данных видно, что наибольшая площадь занята картами размером от 0,8 до 1,36 га. В очень редких слу­чаях карты имеют размеры, превышающие 3 га.

В условиях неоднородного, редко пересеченного рельефа трудно выдержать правильную форму карт. Очень часто карты имеют форму ромбов, параллелограммов, трапеций и других фигур. В связи с изменением форм карт, а следовательно, и кле­ток нами допускаются колебания в длине рядов от 80 до 120 м. В редких случаях отклонения допускаются в большую или меньшую сторону.

Таким образом, элементы организации территории виноград­ных насаждений, такие, как кварталы, клетки и карты, в условиях пересеченного рельефа являются величинами непостоянными и всецело зависят от условий рельефа.

Установить стро­гую границу между размером клеток и карт в условиях сложного рельефа очень трудно.

Дорожная сеть. По границам квар­талов, клеток и карт проектируются до­роги. Дорожная сеть должна связывать виноградники с внут­рихозяйственными магистральными до­рогами, пунк­тами приема и пе­реработки виногра­да и другими объек­тами.

Дорожная сеть проектируется с расчетом создания более удобных условий для передвижения авто­мобильного транспорта.

Дорожная сеть на виноградниках, расположенных на скло­нах, должна являться одним из важных противоэрозионных средств.

Дороги на виноградниках подразделяются на магистральные, окружные, межквартальные, межклеточные и межкартные. В за­висимости от назначения ширина дорог колеблется от 3 до 10 м.

При составлении проекта организации территории виноград­ных насаждений «Бируинца» десятиметровая ширина принята нами для центральных магистральных дорог и предназначена для разворота тракторов на концах гонов.

Практика по­казала, что такая ширина дорог необходима только для разво­рота тракторов с навесными многорядными опрыскивателями типа ОЛТ. Если все процессы механизации осуществляются однорядными навесными орудиями, то для разворота тракторов вполне достаточна дорога шириной 7—8 м.

Межквартальные дороги, не предназначенные для разворота тракторов, но служащие основными проезжими магистралями, запроектированы шириной 7 м. Проезжая часть дороги шириной 7 м равна 6 м, чего вполне достаточно для разъездов встречных автомашин и тракторов с прицепными орудиями.

Продольные дороги, отделяющие кварталы от защитных полос, имеют шири­ну 8 м. Такая ширина дается с целью предотвращения угнетения виноградных кустов корневой системой деревьев, посаженных в защитной полосе. В дальнейшем, при разрастании деревьев, ширина и этой дороги не будет превышать 6 м.

Межклеточные дороги, расположенные в направлении склона, пятиметровые. При одностороннем движении транспорта шири­на таких дорог может быть свободно уменьшена до 4 м.

На склонах круче 6° на почвах, менее подверженных эрозии, дороги проложены зигзагообразно е таким расчетом, чтобы угол подъема полотна дороги не превышал 6°. Если проложить дорогу строго вдоль склона по линии А—Г, то угол подъе­ма будет равен 7,5°.

Проведение дороги по зигзагообразной линии А—Б—В—Г смягчает уклон и одновременно несколько препятствует эрозии почвы на самой дороге. На более легких почвах склонов круче 6° дороги запроектированы в шахматном порядке.

Ширина продольных дорог 5 м, поперечных —3—4 м. Доро­ги, идущие вдоль склона, не сквозные, а расположены уступами с таким расчетом, что­бы стометровый отре­зок продольной доро­ги упирался в дорогу, расположенную попе­рек склона. На ниж­ней стороне попереч­ных дорог устраивают защитные валы.

При таком размещении до­рог почва, смываемая со стометрового участ­ка дороги и одногек­тарной карты, задер­живается на дороге, расположенной попе­рек склона, и впослед­ствии образует естест­венные террасы. Как показал опыт, защитные валы являются более эффективным мероприятием в борьбе с эрозией почв на склонах, чем за лужение дорог.

Общая протяженность запроектированных дорог 283,7 км, что составляет 179,94 га, или 9% общей площади, отведенной под виноградные насаждения, и 11,25% чистой площади виноградников. Такой процент площади, заня­той дорогами, не превышает нормы для условий пересечен­ного рельефа.

Защитные полосы. Одним из важных элементов органи­зации территории виноградных насаждений является проек­тирование и закладка защитных полос на виноградниках. За­щитные полосы предотвращают вредное действие сильных вет­ров, вызывающих поломку и срыв со шпалеры виноградных побегов, способствуют лучшему снегонакоплению, улучшают водный режим почвы, предотвращают смыв и размыв почвы, что в конечном итоге создает более благоприятные условия для произрастания виноградной лозы и способствует повышению урожая винограда.

Ветрозащитное действие полос увеличивается в зависимости от их высоты. Установлено, что ветрозащитное влияние пропор­ционально их высоте и распространяется в среднем на расстоя­ние, равное 30 высотам полосы в подветренную сторону. Кроме этого, действие проявляется и с наветренной стороны на 5—10-кратную высоту растений в полосах.

На всей защищенной площади межполосных пространств скорость ветра уменьшается в среднем на 25%, а влажность воздуха увеличивается на 5—12%.

Эффективность действия защитных полос в значительной степени зависит от их конструкции. Полосы продувной конструкции дают больший эффект в изменении ветрового режима, чем полосы плотные, непродувные.

Масса воздуха, попадая в продувные полосы, испытывает длительное сопротивление в самой полосе, сокращает скорость и как бы поглощается и гаснет. В полосах продувной конструк­ции обеспечивается более равномерное распределение снежного покрова.

Для условий Центральной зоны Молдавии целесообразно закладывать защитные полосы не из древесных, а из плодовых пород.

На виноградниках «Бируинца» запроектированы окружные полосы, расположенные по внешним границам вино­градных массивов, и внутренние — по границам кварталов и бригадных участков. Кроме того, запроектированы ветроломные линии, буферные кустарниковые полосы.

Ширина основных полос 15 м. Для обеспечения удобной тракторной обработки расстоя­ния между рядами деревьев установлены 2,5 м. От виноградников полосы отделены дорогами 8—10 м. Внутренние защитные полосы продувной конструкции состоят из плодовых деревьев и грецкого ореха, что является дополнительным источ­ником получения урожая.

Практика показала, что такие породы плодовых деревьев, как яблоня и слива, не следует вводить в защитные полосы, так как они подвергаются сильному поражению болезнями и по­вреждению вредителями. В мае, во время лёта, майские жуки нападают в первую очередь на сливу и, если не организовать защиту.

Полностью объедают молодые листочки. В течение всего лета также приходится вести упорную борьбу, чтобы за­щитить яблоню и сливу от поражения всевозможными вреди­телями и болезнями. Это создает трудности.

На основании имеющегося опыта мы считаем более подходя­щими породами для внешних рядов защитных полос в наших условиях, кроме грецкого ореха, грушу сортов с пирамидной кроной и для внутренних рядов — вишню, в редких случаях — абрикос. Для создания в дальнейшем живой изгороди по внеш­ним границам высеваются семена гледичии. Расстояние между рядами гледичии 0,5 м. Через 3—4 года после посева гледичия образует непроходимую защитную стену.

При определении расстояния между полосами необходимо учитывать действие защитных полос, а также микроклимати­ческие условия местности. Если принять во внимание, что высо­та деревьев в защитных полосах и ветроломных линиях может достигать 15 м (грецкий орех, пирамидальный тополь), а за­щитное действие полос распространяется на расстояние, равное 30-кратной высоте деревьев с подветренной стороны и 10-кратной с наветренной, то расстояние между полосами должно быть 600—1000 м.

При более низких породах плодовых деревьев, входящих в защитные полосы, с целью создания виноградных массивов с достаточно длинными гонами расстояния между полосами да­ются большие, чем необходимо для достижения наибольшей эффективности защитного действия полос. Для условий Молда­вии такое увеличение можно считать допустимым, так как виноградные насаждения больше страдают от мильдью, чем от вредоносного действия ветров.

При определении расстояния между полосами учитывается направление склонов, господствующих ветров, механический состав почв и другие факторы.

Склоны разных экспозиций имеют разный запас влаги. На северных он больше, на южных — меньше. Южный склон не только хорошо прогревается, но почти в 2 раза больше испаряет воды.

Такое положение полностью подтверждается в условиях на­шей местности. На северо-западном склоне на более тяжелых почвах влаги всегда больше, чем на юго-восточном склоне. Кроме того, легкие почвы юго-западных и юго-восточных скло­нов подвергаются процессам ветровой эрозии.

В связи с особенностями микроклиматических условий за­щитные полосы на юго-западном склоне в основном запроектированы и посажены на расстоянии 500 м одна от другой, то есть в каждом квартале, а на северо-запад­ном— через 1000 м (через два квартала). Расстояние между полосами 1000 м позволяет беспрепятственно проводить опрыс­кивание виноградников с самолетов.

Поперечные полосы — сквозные, обеспечивающие свободный проход тракторов под деревьями при обработке виноградников и защитных полос. Такое размещение поперечных полос позво­ляет увеличить длину гона обрабатываемой площади, что, в свою очередь, положительно влияет на увеличение производи­тельности труда тракторных агрегатов, работающих на вино­градниках.

Ветроломные линии закладываются из пирамидального тополя в 1—2 ряда. На склонах, подвергающихся эрозии, за­проектированы буферные кустарниковые полосы из желтой ивы.

Во многих зонах Кодр, некоторые виноградные массивы расположены вблизи леса. Деревья отдают воздуху путем испарения громадное количество воды, перекачивая ее своими корнями из глубины подпочвенных горизонтов. Этим увеличивается влажность воздуха над окру­жающей территорией.

По многочисленным опытам и наблюдениям установлено, что одно большое дерево — дуб или орешник — испаряет летом за один жаркий день в среднем 300 л воды. Это означает, что в летние дни один гектар леса перекачивает в воздух из почвенных горизонтов около 30 т воды в сутки. Поэтому вблизи леса защитные полосы не закладывают, так как лес является хоро­шим средством регулирования влаги.

Возможно, Вас так же заинтересует:
Коммерческое предложение